动车组显控界面字符行距对司机识别效率的影响性研究

	动车组显控界面字符行距对司机识别效率的影响性研究
其他题名	Influence of Line Spacing of Characters on EMU Display and Control Interface on Recognition Efficiency
	郭孜政1 ; 李永建 1; 盛金根 1; 钱丙益 1; 宋炜 1
通讯作者邮箱	swjtlyj@sina.com
心理所单位排序	2
摘要	针对动车组显控界面设计中,字符行距对动车司机视觉识别效率影响性问题进行实验研究。以动车显控界面中普遍采用的2号宋体字为研究对象,以简单反应时为识别效率指标,在5种列距情况下,进行字符行距对识别效率的影响性实验研究。对于实验数据,采用方差检验进行组间差异性分析,应用回归分析研究字符行距与识别效率间的相关关系,并以正常识读速度为临界值,对显控界面字符行距最小阈值进行计算。结果表明:字符行距对识别效率影响性显著,识别效率与字符行距呈非线性正相关关系,显控界面字符行距最小设置阈值为2mm。
其他摘要	Experimental study was made to investigate the influence of the information density shown on the EMU control interface on the visual recognition efficiency （RE） of EMU drivers. Taking Song Type face Char- acter 2 as the research obiect and the reaction time as the RE index, the RE of several groups of texts of differ- ent styles were examined. The groups were combined randomly with 5 different types of column spacing and 5 different types of line spacing （LS） . The inter-group RE differences were analyzed by means of repeated vari- ance tests. The relation between LS and RE was examined by regression analysis. The minimum threshold of the display and control interface LS was calculated with the normal reading speed as the critical value. The ex- periment results show as follows. LS of characters has significant influence on RE; LS and RE are proved to be of nonlinear and positive relationship; the minimum threshold of LS is set as 2 mm.
关键词	动车组字符行距识别效率显控界面
学科领域	工业与组织心理学
	2012
语种	中文
发表期刊	铁道学报
ISSN	1001-8360
卷号	34 期号:12 页码:31-34
期刊论文类型	期刊论文
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收录类别	CSCD
CSCD记录号	CSCD:4706666
资助机构	国家自然科学基金（5108390,70871099）
引用统计	被引频次：2[CSCD] [CSCD记录]
文献类型	期刊论文
条目标识符	http://ir.psych.ac.cn/handle/311026/14511
专题	脑与认知科学国家重点实验室
通讯作者	李永建
作者单位	1.西南交通大学交通运输与物流学院 2.中国科学院心理研究所脑与认知科学国家重点实验室 3.西南交通大学经济管理学院 4.成都铁路局峨眉车务段
推荐引用方式 GB/T 7714	郭孜政,李永建,盛金根,等. 动车组显控界面字符行距对司机识别效率的影响性研究[J]. 铁道学报,2012,34(12):31-34.
APA	郭孜政,李永建,盛金根,钱丙益,&宋炜.(2012).动车组显控界面字符行距对司机识别效率的影响性研究.铁道学报,34(12),31-34.
MLA	郭孜政,et al."动车组显控界面字符行距对司机识别效率的影响性研究".铁道学报 34.12(2012):31-34.

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动车组显控界面字符行距对司机识别效率的影（208KB）			限制开放	CC BY-NC-SA	请求全文