PSYCH OpenIR  > 脑与认知科学国家重点实验室
动车组显控界面字符行距对司机识别效率的影响性研究
其他题名Influence of Line Spacing of Characters on EMU Display and Control Interface on Recognition Efficiency
郭孜政1; 李永建1; 盛金根1; 钱丙益1; 宋炜1
2012
发表期刊铁道学报
通讯作者邮箱swjtlyj@sina.com
ISSN1001-8360
文章类型期刊论文
卷号34期号:12页码:31-34
产权排序2
摘要针对动车组显控界面设计中,字符行距对动车司机视觉识别效率影响性问题进行实验研究。以动车显控界面中普遍采用的2号宋体字为研究对象,以简单反应时为识别效率指标,在5种列距情况下,进行字符行距对识别效率的影响性实验研究。对于实验数据,采用方差检验进行组间差异性分析,应用回归分析研究字符行距与识别效率间的相关关系,并以正常识读速度为临界值,对显控界面字符行距最小阈值进行计算。结果表明:字符行距对识别效率影响性显著,识别效率与字符行距呈非线性正相关关系,显控界面字符行距最小设置阈值为2mm。
其他摘要Experimental study was made to investigate the influence of the information density shown on the EMU control interface on the visual recognition efficiency (RE) of EMU drivers. Taking Song Type face Char- acter 2 as the research obiect and the reaction time as the RE index, the RE of several groups of texts of differ- ent styles were examined. The groups were combined randomly with 5 different types of column spacing and 5 different types of line spacing (LS) . The inter-group RE differences were analyzed by means of repeated vari- ance tests. The relation between LS and RE was examined by regression analysis. The minimum threshold of the display and control interface LS was calculated with the normal reading speed as the critical value. The ex- periment results show as follows. LS of characters has significant influence on RE; LS and RE are proved to be of nonlinear and positive relationship; the minimum threshold of LS is set as 2 mm.
关键词动车组 字符行距 识别效率 显控界面
学科领域工业与组织心理学
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收录类别CSCD
语种中文
项目资助者国家自然科学基金(5108390,70871099)
CSCD记录号CSCD:4706666
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文献类型期刊论文
条目标识符http://ir.psych.ac.cn/handle/311026/14511
专题脑与认知科学国家重点实验室
通讯作者李永建
作者单位1.西南交通大学交通运输与物流学院
2.中国科学院心理研究所脑与认知科学国家重点实验室
3.西南交通大学经济管理学院
4.成都铁路局峨眉车务段
推荐引用方式
GB/T 7714
郭孜政,李永建,盛金根,等. 动车组显控界面字符行距对司机识别效率的影响性研究[J]. 铁道学报,2012,34(12):31-34.
APA 郭孜政,李永建,盛金根,钱丙益,&宋炜.(2012).动车组显控界面字符行距对司机识别效率的影响性研究.铁道学报,34(12),31-34.
MLA 郭孜政,et al."动车组显控界面字符行距对司机识别效率的影响性研究".铁道学报 34.12(2012):31-34.
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文件名: 动车组显控界面字符行距对司机识别效率的影响性研究_郭孜政[1].pdf
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