PSYCH OpenIR  > 社会与工程心理学研究室
动车组显控界面字体大小对司机识别效率的影响
其他题名Influence of Font Size of EMU Display and Control Interface on Driver's Recognition Efficiency
郭孜政1; 李永建1; 马国忠1; 盛金根1; 谭永刚1; 宋炜1
2013
发表期刊中国铁道科学
通讯作者邮箱swjtlyj@sina.com
ISSN1001-4632
文章类型期刊论文
卷号34期号:3页码:93-97
产权排序1
摘要从动车组的列车运行监控及记录装置(LKJ)和列车超速防护系统(ATP)显控界面上,选取分布频率最高的6,9,12和15画且左右结构的4组常见汉字,以正确的反应时间为识别效率指标,测试这4组汉字的结构复杂度和字体面积对动车组司机识别效率的影响。首先采用因子方差分析法分析司机在识别这4组不同结构复杂度常见汉字时反应时间的差异;然后采用对数函数对测试数据进行回归分析,得到字体面积与识别效率间的定量关系式;最后以满足正常识读速度和反应操作耗时为限制条件得到对应这4组常见汉字字体面积的最小阈值分别为26,28,22和20mm2。
其他摘要According to the number of strokes, which are 6, 9, 12 and 15, four groups of Chinese charac- ters were selected from EMU display and control interface of train running monitor record device (LKJ) and automatic train protection system (ATP). The selected Chinese characters were most frequently used and left-right structure. Taking correct reaction time as recognition efficiency index, an experiment was conducted to test the influence of the structural complexity and font size on driver's recognition efficiency. Firstly, ANOVA method was used to analyze the differences in driver's reaction time for recognizing four groups of common Chinese characters with different structural complexity. Secondly, logarithmic function was adopted to carry out regression analysis on test data, and the quantitative relationship between the font size and the recognition efficiency was set up. Finally, with satisfying normal reading speed and reac- tion ~ operation time as restrictive condition, the minimum thresholds corresponding to the font size for four groups of common Chinese characters were obtained, which were 26, 28, 22 and 20 mm2 respectively.
关键词动车组 显控界面 司机 人机工程 识别效率
学科领域工业与组织心理学
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收录类别CSCD
语种中文
项目资助者国家自然科学基金资助项目(51108390,70871099) ; 中国博士后科学基金资助项目(2012M510051)
CSCD记录号CSCD:4867905
引用统计
被引频次:2[CSCD]   [CSCD记录]
文献类型期刊论文
条目标识符http://ir.psych.ac.cn/handle/311026/14512
专题社会与工程心理学研究室
通讯作者李永建
作者单位1.中国科学院心理研究所
2.西南交通大学经济管理学院
3.西南交通大学交通运输与物流学院
4.成都铁路局峨眉车务段
推荐引用方式
GB/T 7714
郭孜政,李永建,马国忠,等. 动车组显控界面字体大小对司机识别效率的影响[J]. 中国铁道科学,2013,34(3):93-97.
APA 郭孜政,李永建,马国忠,盛金根,谭永刚,&宋炜.(2013).动车组显控界面字体大小对司机识别效率的影响.中国铁道科学,34(3),93-97.
MLA 郭孜政,et al."动车组显控界面字体大小对司机识别效率的影响".中国铁道科学 34.3(2013):93-97.
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