PSYCH OpenIR  > 社会与工程心理学研究室
驾驶员认知分心的脑电图相关性分析与检测
项目编号31300852
赵国朕
项目类别青年科学基金项目
项目来源国家自然科学基金
项目等级国家级项目
2013-12-31
结束日期2016-12-30
中文摘要驾驶员在行车过程中由于思考问题等原因导致走神、注意力不集中的现象称之为认知分心。认知分心是一种典型的危险驾驶行为,对道路安全造成极大隐患。研究人员一直在寻求合理的认知分心检测方法,以便对处于认知分心状态的驾驶员进行提示和警告。现有的研究主要是基于眼动数据和驾驶参数的分心检测方法,无法直接地测量认知分心现象中的认知过程和心理状态的变化,且数据采集具有很大的局限性。本研究将采集驾驶员在虚拟驾驶任务中注意力集中和认知分心两种状态下的脑电信号,利用心理学知识分析多维脑电数据对分心现象的表征显著性;另一方面,本研究将通过机器学习的方法,以数据驱动的方式学习脑电数据中分心现象的特征模式,分析具有显著区分性的特征矢量,构造正常和认知分心状态的分类模型,最终设计实现一套准确、时实的驾驶员认知分心检测系统。
英文摘要Driver cognitive distraction represents a shift of attention away from the primary driving task to some internal thinking unrelated to driving. It is a typical risky driving behavior and a great threaten to the road traffic safety. Researchers have been looking for reasonable methods to detect cognitive distraction and provide a driver a warning message when he or she is distracted. Existing studies of driver cognitive distraction mainly relied on eye movement and driving signals which are difficult to measure a driver's cognitive process and mental status directly or acquire data under certain conditions. This study will collect a driver's electroencephalography (EEG) data between intervals of attentive driving and cognitive distraction during simulated driving tasks and examine knowledge-based EEG indices of cognitive distraction. On the other hand, this work will apply machine learning, a data-driven technique to learn the EEG patterns of cognitive distraction, identify distinguishing features/vectors, and build a classification model between attentive driving and cognitive distraction. Eventually, this study will design an accurate real-time detection system of driver cognitive distraction.

关键词驾驶员分心 认知分心 机器学习 驾驶安全 脑电
项目经费21
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结题摘要与外部分心源引起的驾驶员在视觉、听觉和身体动作上的分心不同,驾驶员认知分心本质上是一种心理状态,只有驾驶员自己清楚是否在走神。现有的基于眼动数据和驾驶参数的分心检测方法,无法直接地测量认知分心现象中的认知过程和心理状态的变化。本研究采集驾驶员在虚拟驾驶任务中注意力集中和认知分心两种状态下的脑电和行为数据,研究分心状态下脑电和行为数据的变化规律;另一方面,本研究通过机器学习的方法,以数据驱动的方式学习脑电数据中分心现象的特征模式,分析具有显著区分性的特征矢量,构造正常和认知分心状态的分类模型,设计并实现了一套准确、时实的驾驶员认知分心检测系统。我们的研究发现:1)从驾驶员脑顶叶Pz, P3和P4位置采集的脑电信号,由alpha和beta所在频率带功率谱密度的比值构造的指标能够显著地区分驾驶员认知分心和正常驾驶的状态,其中beta/alpha比值的区分效果最佳;2)基于支持向量机的驾驶分心识别模型的准确率高于基于线性辨别分析的模型,其中,基于3s时间窗和相邻时间窗50%重合比例的脑电数据截取方法的模型识别准确率最高。
文献类型项目
条目标识符https://ir.psych.ac.cn/handle/311026/30295
专题社会与工程心理学研究室
作者单位中国科学院心理研究所
第一作者单位中国科学院心理研究所
推荐引用方式
GB/T 7714
赵国朕.驾驶员认知分心的脑电图相关性分析与检测.2013.
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